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27 de jan. de 2010

Referências sobre Aplicações da Aviação no Policiamento

Fonte da imagem: http://www.fashion-res.com/EX/10-09-22/pros-and-cons.jpg
por George Felipe de Lima Dantas
em 28 de janeiro de 2010

Referência: Tradução Livre: Alpert, Geoffrey P. "Aviation applications to policing". In: Green, Jack R. The Encyclopedia of Police Science. 3rd Edition, 2 Vols., eds. Jack Green. New York: Routledge, 2006.

(...) Em suma, agências policiais podem ser ajudadas pela versatilidade, visão e velocidade dos helicópteros (McGowan, 1998). A versatilidade dos helicópteros é vista em sua habilidade de seguir suspeitos, detectar veículos em excesso de velocidade, resgatar cidadãos em perigo, prover informação e apoiar policiais no solo. A versatilidade também pode ser vista na habilidade do helicóptero de pousar em uma variedade de superfícies, com elas incluindo terra, ruas, telhados ou água (Hoffman, 1996). O ponto de vantagem de um observador em um helicóptero pode ser descrito como o proporcionado por uma "visão de olho de pássaro se comparado com a visão de uma minhoca que é o ponto de vantagem disponível para um policial em uma viatura em patrulhamento. Um helicóptero tem 30 vezes o alcance visual de algo cuja contrapartida em alcance visual está restrita pelas ruas" (Yates, 1994, p.65).

Existe, entretanto, custo (tanto diretos quanto indiretos) associado com a utilização de helicópteros. Tais custos incluem a aquisição inicial, manutenção e combustível, como também os custos dos pilotos e demais tripulantes. Outra desvantagem dos helicópteros é o ruído produzido por eles (Rilley, 1995). Helicópteros são instrumentos barulhentos e seus propulsores geram correntes de ar que podem causar dano a pessoas e patrimônio, ao impulsionar e arremessar objetos situados na área sob a aeronave. Como conseqüência disso, as agências policiais tem tido de lidar com publicidade negativa, tendo de explicar ao público os problemas e os benefícios dos helicópteros. (...)

26 de jan. de 2010

Subsídios para a Aviação Policial do Brasil



Fonte: http://www.justnet.org/Pages/Topic.aspx?opentopic=224&topic=224

Tradução livre e adaptação por George Felipe de Lima Dantas:
Rede de Informação sobre Tecnologia de Justiça
Centro Nacional de Tecnologia Policial e Correcional
Um Programa do Escritório de Programas de Justiça do Instituto Nacional de Justiça

Aviação

O equipamento de aviação é caro, mas pode economizar tempo e dinheiro das instituições policiais, especialmente em atuações no meio rural. Ele pode oferecer vantagens que nenhum outro equipamento oferece e é de grande valia em situações em que o tempo é um fator crítico, tais como na busca de pessoas desaparecidas ou na observação de locais de crime de sequestro. O portfólio de tecnologia de aviação do Instituto Nacional de Justiça (órgão do governo federal dos EUA homólogo da Secretaria Nacional de Segurança Pública do Brasil) contém pesquisa, avaliação e desenvolvimento de projetos criados para encontrar opções de aviação seguras e a preços módicos que custem menos de 100 mil ou 50 dólares por hora. O portfólio tem quatro objetivos:

Avaliar os aspectos operacionais de aeronaves esportivas de baixo custo.


Identificar sistemas de cameras de aviação de custo acessivel.


Desenvolver novas tecnologias de aviação.


Desenvolver e avaliar sistemas de aeronaves não-tripuladasms.

O Grupo Focal de Tecnologia de Aviação ajuda a guiar e direcionar pesquisas do Instituto Nacional de Justiça para recursos de aviação que sejam economicamente acessiveis para a atividade policial. O primeiro encontro do grupo focal foi realizado em maio de 2007 e identificou as seguintes prioridades.

Testar e avaliar várias aeronaves.


Testar e avaliar sistemas de aeronaves não-tripuladas de baixo custo.


Testar e avaliar tecnologias de apoio de aviação (cameras, sensores, etc.).


Desenvolver artefatos aerostáticos de baixo custo (balões de ar quente, dirigíveis, balões ancorados, etc.).


Desenvolver novas tecnologias (aeronaves mais eficientes e não-poluentes).

Treinar e educar membros da atividade policial na utilização da tecnologia de aviação.


Estabelecer as melhores práticas e linhas mestras para a utilização e aquisição de tecnologia de aviação.


Estabelecer procedimentos gerais de segurança (administração de cockpit, equipamento de sobrevivencia, etc.).


Desenvolver as linhas mestras para apoiar a atividade policial quanto aos aspectos administrativos de uma unidade de aviação policial (seguros, financiamentos e orçamentos).